空压机油分爆裂4大原因，很多企业已中招

油分芯作为空压机的核心部件之一，在空压机的使用过程中也会遇到各种各样的问题，其中就包括比较少见的油分芯爆裂故障。大多数厂商和客户在遇到这种情况时都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和预防措施，那么除了油分质量外，还有哪些原因会导致空压机油分爆裂呢？

通过多年现场经验，笔者总结出空压机油分爆裂原因主要有以下四大类：

为了更好的发挥空压机的性能，大部分操作人员在压缩机开机的时候都会做好各项检查准备工作，再按下启动按钮，直到压缩机进入正常运行，但是也有极少部分操作人员例外，他们不按正确的步骤开机。笔者在用户现场曾经遇到过一起还没有打开机器出气口阀门就开机的，这位操作人员是先开机，再跑步过去打开机器出气口球阀，让压缩空气进入储气罐。

这样的开机顺序是不正确的，并且对空压机安全阀、油分芯都有危险。机器压力迅速上升，气又出不去，油分分离前压力较高，突然一下子打开出气口，油分芯内部的压力瞬间释放，这样就有一个比较大的气流瞬间冲击油分，加大油分负荷，有时会超出油分芯支撑网的承受力导致油分爆裂。

预防措施：专业的空压机安装售后人员加强对现场设备操作人员的培训与示范，确保机器的正确启动、使用、停机及简单日常维护。

油分堵塞或水浸泡（水分过大）影响油分滤纸结构导致变形坍塌造成压差过大，超出支撑网的承受能力。

油分在分离油气混合物的同时，油气混合物污染物（灰尘、颗粒、粘稠物、积碳、多余的水等杂质）也滞留在它的过滤材料上，致使滤纸阻力不断增大，堵塞油分或水浸泡（水分过大）影响油分滤纸结构导致变形坍塌，致使油分在非正常工况下压差过大，在机器最小压力阀开启的时候，过大的压差阻力作用在油分上从而超出支撑网的承受能力，挤爆油分。在这里要着重强调油分的作用是起油气混合物分离作用，而不是起杂质过滤拦截作用的。

预防措施：1. 针对非正常工况油分真实压差大的情况，建议安装油分分离前、分离后压力传感器或减震压力表，可以在面板或者油分桶上直观的看到油分的分离前后压力计算出压差；2. 用户工况比较恶劣的情况下建议及时和销售工程师反映情况，以便定做方案。

最小压力阀在压缩机中的作用一是建立内压，二是防止气体倒流。当最小压力阀卡住或者卡死不能完全打开，压缩机油分桶内压超压，作用在油分上的冲击力变大，严重时挤爆油分。

预防措施：在厂家指导下对最小压力阀进行定期检查、保养清理。

少部分机器在机头出气管设计了出气口单向阀，当单向阀出现破损，随油气混合物一起作用到油分芯上产生撞击，使油分爆裂。

预防措施：机器设计人员改良设计或主机出气口单向阀用寿命更长的单向阀。

案例1：一位江苏客户化工客户反馈的一台国产知名品牌氮气压缩机（和空压机结构相似，压缩介质由空气变为氮气，把空压机的空滤总成改装成氮气的过滤进气系统）新机器刚使用才400多小时出现油分爆裂现象，我们赶往现场处理。发现润滑油发黑严重，机器高温报警记录频率较高，可能是润滑油出现了问题。随即拆开机头进气口发现进气阀内壁有很多灰白色的粉尘，前面的氮气进气管内壁也附着较多粉尘，顿时油分爆裂的原因就很明了了。

原因分析：由于氮气进气系统过来的颗粒粉尘太多，粉尘颗粒直接通过进气管进入主机，油分在工作的时候粉尘颗粒附着在滤材上。在非正常工况下，细小颗粒越积越多，堵塞油分，造成压差大超出油分承受力挤爆油分。后面客户清洗机器油路系统后保养，改善进气过滤效果机器运行正常。

案例2：一位安徽清洁能源再生发电厂客户反映一台160千瓦国产知名品牌空压机油分使用了3500小时左右出现爆裂现象，到达现场后询问事发前机器有哪些现象？现场机修人员反馈：夏天到了，机修人员担心机器高温，他们自己清洗冷却器，清洗完安装后开机运行发现油分桶里面进了很多水，紧急停机才知道油冷却器清洗后安装密封没做好，冷却水内漏到油路系统了。机修班只更换了机油又开机使用，过了几天机器耗油快，才停机反映给专业的售后，拆开机器看油分爆裂了。

原因分析：机器水冷却器内漏导致冷却水进入油路系统，在机器运行过程中，大量的冷却水进入油分，浸泡滤材滤纸结构坍塌，造成油分压差大超出油分承受力挤爆油分。遇到这类情况，建议油分、油滤、机油一起更换，因为油分芯的滤材都是比较怕水的，油分滤材遇到冷却水结构变形坍塌，轻则压差大、跑油，严重时影响生产。